刚毕业的时候，我和同事去装配车间看设备调试情况。我可以看到表面有一个明亮的区域，可以用作镜子。用手一摸，感觉光滑冰凉，一点粗糙感都没有，用指甲按一下，又硬又硬。
出于好奇，我问和我一起去的同事“表面处理是什么？”，答案是“镀铬”。
笔者不知道镀铬（络）是什么，就问这两个字怎么写。
同事耐心地在手掌上写下了“镀铬”三个字。
我摸着大腿，从书本上了解到了镀铬的知识，但和实物一比，几乎就是书上写的。但我们不应该叫它“镀铬（ge）”吗？怎么叫它“镀铬（luo）”呢？后来在工作中发现，镀铬（洛）这个词比较常见，尤其是老一辈的工程师，习惯称其为镀铬（洛）。
镀铬钢管
有一种理论认为，之所以称为镀铬（洛）是为了与镀镉相区别。镀铬（luo）在机械行业中更容易被接受，并且发音为镀铬（ge）很容易被开玩笑。类似的名称还有很多，例如，淬火被称为浸入火而不是“yakihi”，轧钢被称为“za-hagane”而不是“ya-hagane”。
镀铬是常见的金属表面处理方法，金属铬在空气中很容易钝化，形成致密的氧化膜。处理后的零件表面光滑有光泽，防锈耐磨，硬度高。一般用于对粗糙度、耐磨性、防腐性要求较高的场合。在机械设计中，镀铬一般称为镀硬铬，厚度通常在20m以上，通常镀在金属零件表面，大大提高硬度、耐磨性、光滑度、耐腐蚀、耐高温等。你可以。工作的。
镀锌螺栓
镀硬铬主要用于需要干摩擦、耐腐蚀、光滑度的场合，如机器模具、高精度测量仪器、气缸活塞、绘图工具等。我曾经参加过一个轮胎硫化机项目，发现硫化机内部的高压蒸汽温度高，腐蚀性强，而且有很多活塞部件需要镀硬铬。另外，由于镀硬铬优良的物理和化学性能，镀硬铬常用于修复过度磨损或过切的零件，使其可以重复使用。
直接在金属部件表面镀铬是不够的，而且容易剥落，因此我们推荐电解多层电镀（镀铜、镀镍、镀铬）。毛坯的粗糙度直接影响镀铬层的粗糙度，因此电镀前零件的表面粗糙度应达到3.2。毛坯件的一般加工流程为机械加工除油水洗除锈水洗。镀铬层硬度达到800-1000HV，480以下不变色，500开始氧化，700硬度下降。缺点是质脆，容易脱落，特别是受到交变冲击载荷时。
电镀是一种应用广泛的常见加工方法。常见的类型包括镀锌、镀铬、镀镍、镀锡。那么我们如何从表面上区分它们呢？
镀镍表面呈金黄色，略带黄白色。镀锡呈银白色，具有光滑、不刺眼的光泽。最常见的电镀有多种颜色，包括蓝色、白色和彩色锌，并且表面粗糙。镀铬具有非常闪亮的银白色，表面细腻，很多汽车也使用镀铬装饰条。
汽车镀铬装饰
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