北京时间今天上午9点22分，神舟十二号载人飞船从酒泉卫星发射中心成功发射，载着聂海胜、刘伯明、唐洪波等人踏上为期三个月的空间站之旅出发。
16日的新闻发布会上，听到刘伯明的话，聂海胜有些尴尬，“我们三个帅哥一定能顺利完成任务。”
这将是聂海胜作为本次载人飞行任务指挥员的第三次太空之旅。他还试图创造中国宇航员在太空停留时间最长的新纪录。
聂海胜将参加第三次太空任务，预计很快将创下中国航天员在太空停留时间最长的纪录。
这是聂海胜的第三次太空任务，他很快将成为中国在太空服役时间最长的宇航员。
随着简历的不断曝光，这位刚刚在上海交通大学航空航天学院完成博士学位的57岁“帅哥”也引来网友“yyds”的欢呼。
据@021video报道，聂海胜今年春天刚从上海交通大学航空航天学院博士班毕业。他还穿着宇航员制服通过视频连线出现在毕业典礼上。
“我有一个梦想，我有翅膀，可以飞翔。”
聂海胜，1964年9月11日出生于湖北省资阳市羊当镇的一个小村庄。 18岁之前，他与六个妹妹和一个弟弟一起在农场学习和工作。据聂海胜的同学介绍，她从小就对飞机非常感兴趣，读了很多书。
1964年出生于中国中部的湖北省，出生在一个贫困的经济环境中，她和六个姐姐和弟弟住在一个村庄里，务农、读书，直到18岁。据同学介绍，聂海胜1964 年出生于中国湖北省的一个贫困家庭，18 岁之前她和六个姐妹一直住在农村。他一边读书一边干农活。据同学介绍，聂海胜从小就对飞机非常感兴趣，读了很多书。
聂海升从小就一直有梦想。 “我有一个梦想，我有翅膀，可以飞翔。”这个梦想已经伴随他很多年了。
1983年高中毕业后，聂海胜被空军征召，志愿去试训，没想到他顺利通过了各项考核和体检。
聂海胜还记得，在离家去飞行学校报到的火车上，迎接部队的领导给大家发了半块糖。 “我怀着一颗天真的心去了部队。部队给了我这个穷小子一个光明的未来，所以我对国防和军队充满了感情。”
1987年5月，聂海胜以优异的成绩毕业。他被分配到空军航空队并成为一名战斗机飞行员。
1989年，他独自驾驶一架新改装的飞机，飞机突然失去引擎，地面指挥官看到飞机迅速失去高度，命令他们撤离飞机。冒着生命危险飞回安全地带。
1989年，聂海胜独自驾驶一架新改装的飞机，飞行途中发动机突然熄火。看到飞机急速下降，地面指挥员命令聂海胜跳伞。尽管如此，他仍然冒着生命危险试图让飞机安全返回。
所有尝试都失败了，当飞机到达距地面400至500米的高度时，他放弃了飞行，跳伞逃到安全地带，险些丧命。聂先生因其非凡的勇气而被授予三等奖章。
在所有尝试都失败后，飞机仅到达距地面400或500米的高度，他放弃飞行并跳伞到安全地带。聂海胜在这次事件中的英勇行为为他赢得了三等奖章。
在空军工作的15年里，他驾驶过歼6、歼5、歼6、歼7四种不同型号的飞机，安全飞行1480小时，被评为一级飞行员。空军的。
[图片由苏东提供/中国日报网]
“我们最初的使命是飞翔”
事件发生近十年后，聂云加入了中国第一支航天员队伍，接受了比战斗机飞行员严格得多的训练，并逐渐崭露头角，入围了2003年中国首次载人航天任务。我被选为三人之一。事故发生十年后，聂海胜被选为中国第一位航天员，但他的训练任务比他还是战斗机飞行员时要重得多。他在训练中表现出色，并于2003年成为日本第一艘载人飞船神舟五号的三名宇航员候选人之一。
2005年10月，聂海胜、费俊龙执行神舟六号载人任务。同年11月，被授予“英雄宇航员”荣誉称号，并荣获“航天成就奖章”。
2013年6月，聂海胜担任队长，与航天员张晓光、王亚平一起执行神舟十号载人飞行任务。在这15天的飞行中，聂海胜少将成功执行天宫一号与神舟十号载人交会对接任务。他的成功可以归功于他严格的训练。经过2000多次地面模拟演练，他的对接准确率达到100%。
聂荣臻少将军衔，曾在2013年乘坐神舟十号进行为期15天的太空旅行，并在这次任务中进行了手动空间对接。地面模拟通过手动对接实现100%准确度。
2013年，在神舟十号为期15天的航天飞行中，聂海胜少将成功实施天宫一号与神舟十号载人交会对接任务。他的成功可以归功于他严格的训练。经过2000多次地面模拟演练，他的对接准确率达到100%。
2013年6月，聂海胜、张晓光、王亚平执行神舟十号载人飞行任务、天宫一号与神舟十号载人交会对接任务，取得圆满成功。
今天，聂海胜将开始他的第三次太空之旅。聂海胜说，自己还年轻，因为世界上有一位77岁的宇航员上过太空。 “虽然我已经50多岁了，但我依然有一颗年轻的心，为航天事业而奋斗。只要祖国需要，我就会继续勇敢前行。”
编辑：李学清
实习生：刘宇轩
来源：中国青年报新华社
来源：中国日报双语报
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