特斯拉与美国汽车工人联合会（UAW）之间的纠纷引发争议。 UAW 是美国最大的汽车工人工会，特斯拉是亿万富翁埃隆·马斯克领导的电动汽车制造商。全美汽车工人联合会声称，特斯拉向员工支付的工资低于行业平均水平，侵犯了工人的权利，同时声称特斯拉提供比竞争对手更好的薪资和福利。那么谁说的是真话呢？
据Axios 称，特斯拉预计的劳动力成本为每小时45 至50 美元，而三大汽车制造商（福特、通用汽车和Stekelantis）的预计劳动力成本约为每小时64 至67 美元。然而，特斯拉的劳动力成本不仅包括工资，还包括根据员工绩效和服务年限提供的员工福利和股票补偿。马斯克表示，特斯拉支付的工资比美国汽车工人联合会的工资还要高，许多工厂工人已经通过公司的股票薪酬成为百万富翁。
与此同时，美国汽车工人联合会声称特斯拉的工资没有竞争力，股票补偿也没有保障。工会还表示，特斯拉解雇了试图加入工会的工人，禁止他们穿支持工会的衬衫，并威胁工人如果加入工会就会失去股票期权。我指责他们的存在。 2017年，美国汽车工人联合会向国家劳动关系委员会（NLRB）提出申诉，指控特斯拉违反联邦劳动法。 NLRB 站在UAW 一边，命令马斯克删除被认为煽动反工会情绪的推文。
最近，美国汽车工人联合会对三大汽车制造商发起罢工，要求生产电动汽车和电池的工人获得更好的工资和福利，特斯拉与美国汽车工人联合会之间的冲突最近愈演愈烈。此次罢工涉及约13,000 名员工，被视为对特斯拉在电动汽车市场主导地位的挑战。但马斯克嘲笑美国汽车工人联合会，并批评该工会的腐败丑闻。他还声称，特斯拉的员工不想加入工会，并对他们的工作条件感到满意。
特斯拉和美国汽车工人联合会之间的相互矛盾的说法与罗生门事件类似。罗生门事件是一个源自日本电影的术语，描述同一事件的不同版本的不同版本。真相可能难以捉摸，但有一点是明确的：特斯拉和美国汽车工人联合会对于汽车行业的未来以及工会在汽车行业中的作用有着截然不同的愿景，而电动汽车市场正在迅速扩大。特斯拉和美国汽车工人联合会之间的关系也会有很大不同。 UAW 这场冲突是一场更大规模战斗的前兆。双方对汽车行业的未来和工会的作用有着根本不同的看法，这场争端的影响可能对整个行业产生深远的影响。
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