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(观察者网讯)当地时间周一(26日),世界五大车展之一的日内瓦国际车展时隔四年再次回归。据路透社报道,法国雷诺和中国上汽名爵在当天的车展上推出了面向欧洲市场的新款电动汽车。

雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在接受采访时表示,欧洲汽车业已准备好迎接中国竞争对手的挑战。他还透露,雷诺正在与德国汽车公司大众进行合作谈判,以鼓励欧洲汽车制造商效仿欧洲飞机制造商空客的成功,应对其挑战。他再次呼吁日本“结成伙伴关系”。

当地时间2月26日,德梅奥在瑞士日内瓦第91届日内瓦国际车展上展出雷诺R5 E-Tech电动汽车车型(视觉中国供图)

据报道,中国汽车公司上汽名爵将于周一在车展上推出一款新型混合动力汽车,该车已在英国上市。报道援引法国汽车咨询公司Innovev的数据称,MG去年在欧洲销售了23万辆汽车,占中国汽车在欧洲总销量的三分之二。

Innovev还预测,包括俄罗斯和土耳其在内的中国汽车公司今年在欧洲的汽车销量将超过100万辆。据路透社报道,雷诺等传统欧洲汽车制造商正竞相开发售价低于25,000 欧元(约合人民币195,180 元)的电动汽车,以跟上来自中国的低成本车型的涌入。

在当天的车展上,雷诺还发布了R5,这是一款配备52kWh电池、续航里程为400km的电动车型。新车复制了雷诺燃油版R5的标志性设计元素,是雷诺开发经济型电动汽车的核心产品,售价在3万欧元左右,计划于今年下半年发布。 234,237元)。

据路透社报道,在新款R5电动汽车亮相后,雷诺首席执行官德梅奥在接受媒体采访时坚称,欧洲汽车行业“已准备好应对这一挑战”。他还再次呼吁欧洲汽车制造商效仿欧洲飞机制造商空客的成功经验,通过深化汽车制造商之间的合作,开辟行业新格局。

彭博社上周报道称,欧洲汽车公司雷诺、大众和斯特兰蒂斯正在考虑建立“前所未有的合作伙伴关系”,以应对来自中国电动汽车制造商和特斯拉日益激烈的竞争。

当时,德梅奥先生提议继续结合德国、法国、西班牙和英国的资源,打造汽车行业的“空中客车”,分担生产低成本电动汽车的巨额成本。它为主要汽车公司供应车辆,并从较大的经济体中受益。

在车展上接受采访时,德梅奥还透露,雷诺和大众已经开始就共享Twingo电动汽车平台进行早期谈判。他还表示,他正在推动欧盟对轻型汽车制定“更灵活”的法规,以使其更具竞争力。路透社评论称,雷诺正试图在日内瓦主导“欧洲电动汽车防御战”。

报道还称,曾经举世无双的日内瓦车展在因疫情中断四年后终于恢复,但规模大幅“缩小”。宝马、奔驰、奥迪、大众、路虎等主流乘用车品牌将不会参展,西方传统汽车厂商的展位也仅集中在一个展厅,没有设立。摊位。

相比之下,中国汽车制造商比亚迪和上汽集团携带多个品牌的车型亮相,占据了车展的“半壁江山”,但没有参加媒体活动,举办活动的主要参展商“只有三个”:雷诺;上汽集团和比亚迪。德梅奥认为,“中国竞争对手在车展上的强势表现表明他们对我们的市场和客户感兴趣。”

当地时间2月26日,比亚迪4电机U8亮相日内瓦车展视觉中国供图

在今年的车展上,比亚迪纯电动车型“海豹”入围“年度汽车奖”。但最终,雷诺的Scenic 赢得了该奖项,雷诺工程总监Gilles Le Borgne 表示:“这是我们重返竞争的另一个标志。”

路透社报道称,虽然比亚迪的Seal没有获奖,但它获得提名的事实表明,这家中国汽车制造商在进军欧洲市场方面已经取得了多大进展。”他指出。

报道称,包括Seal在内的多款中国汽车在欧洲新车安全评估协会(Euro NCAP)安全测试中获得了五星级的最高评级,这与2006年的碰撞测试有所不同。中国汽车企业在欧洲起步较早,但也有过一段灾难性的过去。

本月中旬,Wolf Research在纽约主办的汽车会议上,几位主要汽车行业公司的首席执行官经常提到,美国和欧洲的主要汽车制造商正在努力降低电动汽车的生产成本。这是为了应对来自中国竞争对手日益增加的竞争压力。

据美国杂志《财富》和英国路透社报道,Stratis集团和雷诺都强调了降低电动汽车成本的努力,美国汽车巨头通用汽车和福特也表达了合作意向。 “宣誓竞争对手”愿意握手并合作降低成本。

斯特兰蒂斯集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在接受采访时表示,“人们非常清楚,不适应中国竞争对手竞争的公司未来将会陷入困境。”他坦言,“如果调整不是制造出来的,”他夸张地说。之后,欧洲汽车业将面临“血洗”。

随着日本汽车工业协会1月底宣布,2023年日本新能源汽车出口量为442万辆,作为全球最大汽车市场的中国将在2023年超越日本,他决心反超他们并成为世界之巅。它首次成为全球最大的汽车出口国。美媒《华尔街日报》指出,这标志着全球汽车产业格局发生重大变化。

路透社预测,进入2024年,全球汽车市场的竞争将进一步加剧。去年前11个月,法系汽车品牌在华销量降幅最大,下降了41%,其次是日系汽车销量下降10.7%,美国汽车品牌销量下降1.4%。

《华尔街日报》 中国下一波汽车出口预计将包括更多电动和混合动力汽车。这些汽车制造商去年还增加了对海外市场的出货量,现在计划大幅增加出口。

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