潮流如此之快，不免成为时代分割中的一个注脚。 “冬天如何生活”成了我们互相问候的话语。生活是艰难的。但庆幸的是，喧嚣过后，我开始在喧嚣中找到平静。
我很喜欢韩老师的书《1988：我想和这个世界谈谈》的结尾，他说旅途中最重要的是坚守目的地，不断前行。这句话用在冬天突然变冷的这个时刻再合适不过了。
如果没有遇到如此深刻的市场教训，我们很难理解谁在坚持，谁在寻找答案。
2010年时代的最后时刻，生与死的分水岭悄然到来，这样的公司也开始变得更加宽容。 “很多我们以前擅长的领域，很多以前行之有效的方法和熟悉的布局，现在不再管用了……”听到上汽通用汽车总经理王永庆的这句话，我突然觉得……我开始明白：这家活跃在中国市场多年的巨头公司，不再争夺一时的销量，而是选择了一条“再次超越自己”的艰难之路。
我们对销售和品牌有很多疑问，但王永庆带领的团队一遍又一遍地提供详细的解释。问题的解释方式和上汽通用汽车的答案都没有改变。 “坚守目的地，继续前行。”
2019年上汽通用汽车处境艰难吗？如果你只看销量，答案就很明显了。数据显示，上汽通用汽车1-10月累计销量135万辆，同比下降16.6%。相比2018年的197万台，仅剩一个月时间，想要突破这一数字并不容易。
面对目前销量的下滑，我们似乎都忘记了，上汽通用多年来一直过着辉煌的生活，但也并非没有努力。怎样才能知道我们所经历的艰辛、走过的荆棘呢？就像当年一样。
当你到达电影的结尾时，你知道结局，但这就像岔路口，你不知道你最终会和谁在一起。不过，可以肯定的是，上汽通用并不希望这样的情况发生。
“厚积薄发，厚积薄发”。去年，在别克品牌累计销量突破1000万辆的发布会上，王永庆先生用这10个字为上汽通用定下了基调，而这也是上汽通用在严寒中坚守的一句话。也正是这样做的步伐。 2019年的风。这是上汽通用汽车首次投资金桥22年后依然走在中国汽车前列的根本原因，也是上汽通用汽车面向未来的立场。
“随着汽车市场增速放缓，上汽通用汽车三大品牌都有了五年的长远规划。除了产品线外，在智能、科技、新能源等方面，上汽通用汽车都在稳步增长“市场按计划进行。我们将继续投资。”
别克昂科威豪华中型7座SUV、别克昂科拉Avenir以及2020款别克昂科威豪华中型SUV的到来，标志着别克品牌SUV家族的完整。 “随着昂科Avenir的推出，别克Avenir子品牌也全面引入旗下轿车、MPV、SUV等旗舰车型。此外，别克还深化创新迭代，今年推出了通用汽车第八代Ecotec系列发动机，CVT变速箱的推出、CVT变速箱等智能推进技术迅速普及。
“到明年4月，这款新品的布局将完成90%，上汽通用将在中国市场率先布局。”无论是凯迪拉克全新XT系列、CT系列的升级，还是别克的精炼增设品牌SUV家族，或者说雪佛兰Redline系列的推出，实现了同为——的三个品牌之间的明确定位，形成互补战线，推动品牌向上的目的。
王永庆在接受采访时表示，在满足当前消费者需求的同时，不断调整产品矩阵对于上汽通用汽车来说非常重要。但毫无疑问，上汽通用有能力在如此短的时间内开拓新的细分市场、填补空白、完成全产品线的布局和调整。
2018年至2019年，上汽通用汽车正处于产品结构调整过程中，随着新产品效应的发酵，销售结构得到优化，销售质量得到提升。数据显示，上汽通用中高端车型的销量比例为48%，别克中高端车型的销量比例为50%。雪佛兰中型车、中级豪华车、SUV的销量占比从2015年的64%提升至76.8%。
只有拥有丰富的知识和经验，才能积累财富和进步。目前，雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌正在全线创新和调整产品结构，在这个过程中，它们正在逐渐摆脱销量和速度的荣耀，尽管其中也有一些坎坷和荆棘。我们选择清算过去的辉煌，打造新的品牌。
如果没有经历如此深刻的市场教训，很难想象上汽通用汽车会以如此强劲的能量行事，上汽通用汽车对趋势的出色把握至关重要。明年，上汽通用汽车计划推出10余款全新或改进车型，覆盖轿车、SUV、MPV、豪华轿车、新能源汽车等广泛细分市场。
“擦亮眼睛，全神贯注”，产品结构迅速调整，营销端重新梳理客户需求，“各项业务回归本源，重新出发”，上汽通用早已做好了一段时间的准备。期末之战，珍惜这霜冻，给它一个成长的机会。您不再需要依赖销售数据，您需要彻底更新您的系统，陷入困境，走得更远。
除了积极挖掘市场消费潜力，上汽通用汽车还开拓售后市场。上汽通用汽车首次认可旗下全系车型均满足“国六”排放标准，让消费者享受更安全、便捷的售后服务，并首次宣布兼容国六排放标准。所有“国六”车型均享有发动机、变速箱等关键部件的八年或16万公里原厂保修。
产品和服务是走出调整的护城河，质量、创新、盈利才是解决根源。
凭借多年在中国市场的不断深耕和全面布局，我司无疑已经具备了强大的品牌实力和营销能力，但新四化将成为下一波竞争的主流，传统巨头走在前列。在桥头，上汽通用汽车正在考虑如何进行技术探索、突破和应用，成为下一轮获取服务权的筹码。
上汽通用汽车在市场竞争中始终保持冷静。
上汽通用清醒地认识到，伟大变革的车轮已然响起，汽车产业正在发生新的变革，随着新能源汽车逐渐取代传统汽车的趋势，电力和动力电池将是这场变革的核心。
“我们也在积极致力于开发下一代纯电动车型，进一步提高电动化产品的比例。”王永庆表示，2020年至2024年这五年，上汽通用汽车未来在研发、技术、整体等方面的投入工厂预计800亿日元，其中300亿日元将用于电气化。
上汽通用汽车的赌注是如何在支持传统业务的同时，找到新业务利润的平衡点，并成功推进这一步。旅途不会一帆风顺，但只要我们保持初心和从头开始的决心，未来就有希望。 “所谓大时代，只是一种选择。”
“无论是凯迪拉克、别克、雪佛兰，我们的售后服务团队、我们的互联网团队……上汽通用汽车面临又一次突破，我们要有人、有团队、有精神。”上汽集团副总经理石说。洪. -GM.这些努力的成果不会在一天之内显现出来，而是需要时间。
上汽通用未来什么时候布局？时间是最好的见证。
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