来源：央视新闻
夏季旅游正如火如荼地进行
网上很多网友都这么说
短途火车票“一票难求”
显然，12306表明该车票是全程可用的。
然而，到了中间站，你就只能“等待”了。
这到底是怎么回事啊
按需求“聚”
如何合并长途和短途机票？
由于夏季旅客出行需求“捆绑”，运输运力将暂时偏紧。
在这种情况下，短途机票的公开销售会直接挤占长途旅客的机票分配，导致长途旅客在需求较高且选择有限的情况下购买机票的机会有限。由于长途车票是随机路段销售，难免会出现部分路段空座，无法充分利用运力。
因此，铁路部门将优先安排长途旅客从始发站到目的地站乘车，最大限度地利用运力资源。
但同时，为了照顾到短途车票旅客，铁路部门会根据需求变化动态调整车票分配，在长途车票分配充足的情况下调整车票分配。列车在不同时间开往沿途各个车站，以满足短途旅客的需求。
沿线中转车票分配原则：
最大限度地提高便利性和运输能力
铁路车票分配的基本原则是，根据过往客流情况以及始发站和中间站车票的预售情况，尽可能鼓励沿线旅客购票，让购票变得更容易。最大限度地利用轨道交通资源。铁路部门相应动态优化调整票务策略。
如果长途车票预售未达到预期，铁路部门将向沿线有需求的车站调整部分车票分配。
如果始发站预售票需求较强，则始发站订票量将会增加。
如果我无法亲自购票怎么办？
为满足无法乘坐直达列车的旅客出行需求，铁路12306App提供以下服务：
提供差异化的转发路由。系统根据列车时刻表、剩余车票、同城不同火车站之间的公共交通耗时等，向乘客展示差异化的轨道交通换乘路线。
减少旅客换乘时间。铁路部门将便民换乘站增至100个，旅客无需出站即可换乘，并在站内设立便民换乘站，省去旅客出站后过安检、进站的麻烦。 ……一条通道被打开了。接送时间不到15 分钟，因此您有充足的时间。
增加候补名单上的购票机会。旅客每天可提交五张同一出发到达站或同城不同车站相邻两个日期的候车票。
不建议“买空增多”。
为了保证铁路运营安全，对铁路车辆规定了一定的载客量限制。高铁要想安全、快速、平稳地运行，对载客量限制的要求就更加严格。
在客运旺季，如果大量购买短途车票的旅客到站后不下车，就会造成列车过度拥挤，严重危害列车运行安全，扰乱正常运输秩序，影响。
善意的提示
建议旅客在购票时参考铁路唯一官方网站www.12306.cn和铁路12306App，因为中国铁路公司不允许任何第三方网站销售火车票。
来源：央视新闻中国铁道综合
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