新年伊始经济观察| 看似“莫名”实则“惊人”—— 从南北两大贸易城市看大市场的魅力
商业市场的景气程度是观察中国经济的晴雨表。
“南有义乌，北有临沂”，两地相距万里却在内贸市场中占据着得天独厚的地位——
一是全球最大的小商品集散中心，被誉为“世界超市”，产品销往230多个国家和地区；二是国内最大的集散中心，基本覆盖了国内各大品类的专业化批发市场簇。 “中国集”被誉为“世界超市”，销售制成品和家居用品。从“小人物”成长为“大人物”，两个商贸城市都创造了自己的商业奇迹。
“不可理解”、“凭空而来”这些形容义乌传奇发展的词语，并不能准确代表包括临沂在内的许多商业市场的发展壮大。目前，临沂至义乌的铁路货运班列已开通。新年伊始，记者走访南北两大商贸城市，通过商流、人流、物流，亲身感受到国内市场的活力和魅力。
进一步增强我们的业务优势
走进位于义乌国际商贸城二区二楼的星宝雨伞店，你会发现五颜六色的雨伞排满了墙壁。那里有几个外商，小店里显得有些拥挤。
“现在，我们有时一天要接待10个顾客，忙得像陀螺一样。”老板娘张继英说。去年的销售额比前一年增长了30%，现在她的产品销售量达到了好几个档次。几个月后。他说他预计会收到订单。
“以前我都是坐在店里等顾客，现在我主动走到顾客门口”，去年宣布按照义乌商业集团《品牌海外拓展》的张继英说。计划中，我曾去迪拜、迪拜等地参加过展览和商务洽谈，今年还计划再去一次。拓展东南亚市场。
图为义乌国际商贸城二区二楼兴宝伞店一角。 （新华社记者顾晓丽供图）
外面很冷，但里面还是很热。招揽客户、洽谈咨询、线上交流……忙碌的场面见证了商场线下活力的恢复。
义乌商城集团市场管理公司副总经理陈志兴告诉记者，2023年，义乌中国小商品城日均客流量将突破20万人次，去年前11个月就达到2019年的水平。说他会回来。交易额突破2000亿元，比上年增长13%。
千里之外，山东临沂商场又一片热闹。
覆盖全市各个角落的125个专业批发市场。产品种类繁多，当地人开玩笑说：“绕城一周，收集汽车和摩托车零部件，就可以造一辆汽车。”
位于临沂市兰山区红仁利电商供应链总部基地内，主播带货的声音此起彼伏。 “我们的直播是24小时不间断的，平均每天直播20多场。”海底卫浴运营中心总经理刘伟说，联系电商后，他们表示：公司销售的产品种类从几十种扩大到上百种，去年销售额比上年增长了60%。
据基地总经理贾杭州介绍，该基地入驻电商供应链企业106家，日均交易额超过500万元。 “直播电商极大拓展了临沂企业的销售半径，促进了生产、销售、物流等整个供应链的优化。”
新技术、新业态的出现，传统的“大中华市场”开始焕发出新的活力。 2023年，临沂商城计划实现市场交易额超过6100亿元，物流总量超过9300亿元，网络零售额约610亿元（比上年增长35%）。
面对全球贸易持续低迷、需求疲软，零售商迎难而上、迎难而上，率先线上线下联动。临沂商城多次举办专业展会和国际买家大会，邀请国内外客户“前来”，帮助商家寻找客户、扩大订单。在“义乌小商品城中国货”平台上，能讲数十种外语的“AI数字人”可以24小时与国外客商交流，进一步完善跨境贸易生态。
每一个图形化的经济数据都蕴藏着一线市场的活力。 2023年，日本内需对经济增长的贡献率较上年提高25.3个百分点，全年货运量增长8.2%。出口量较上年增长近30%，“3新产品”.
从“无中生有”到“拥有一切”，义乌、临沂两大商贸城市谋求创新求变，大胆接受挑战，不断扩大市场规模和优势，实现稳健发展。我正在实现它。生命力的流动。
不断增加“链条”的长度
做大做强市场，离不开产业支撑。
以“小商品”闻名的义乌市场，不断颠覆着人们的认知。
义乌商城大道与福田路交汇处，一栋崭新的建筑引人注目。走进去，映入眼帘的是一个展厅，里面摆满了新能源汽车、储能系统等“大”产品。这个2023年3月刚刚启动的新能源产品市场，进一步丰富了世界超市的货架。
浙江捷尔科太阳能科技有限公司120平方米的展厅展示了光伏板、稳压器、太阳能冰箱、锂电池等100余款新能源产品。 “近年来，我们的业务已从非洲扩展到中东、中亚和南美洲。去年，整体销售额比前一年增长了约20%。”公司负责人Takeo Hayashi告诉记者。
图为位于义乌小商品市场新能源展厅内的一家门店。 （新华社记者任军摄）
以贸兴业、工贸联动。因“小产品”而诞生的义乌市，不仅以数字化为抓手推动传统产业转型升级，还加快新兴产业发展，打破“一条腿”局面，实现“信息化”。光电和新能源汽车制造两大产业，从无到有，形成现代制造业集群。
如果说工业反哺贸易，那么物流则发挥着贸易拉动的作用。
很难想象，曾经“四壁垒固、船车不通”的沂蒙老区，如今已发展成为全国货物运输的“物流之都”。
在临沂物流区，存在“舍近求远”的情况。 —— 乒乓球台从东部沿海城市直运到乌鲁木齐，需要15天左右，费用320元。随后前往乌鲁木齐。车程10天，费用120元。
这里不再是“两点之间最短的直线”，很多卡车司机宁愿绕道临沂把货物送到目的地。对此，临沂市商务局副局长薛勇解释如下。 “临沂市不仅拥有完善的物流网络，而且货源充足，卡车全天候立即出发，节省了等待时间和价格。” 比全国平均水平高20% 可能低30%。 ”
对内，3000多条物流线路呈放射状延伸至各县级以上城市，到达全国所有港口，对外，有中欧铁路、机场、临沂港，多式联运日趋快捷，编织更大的物流网络。
目前，临沂物流正朝着“更加智慧”、更加现代化的方向发展——
站在山东顺河国际智慧物流园区二楼，可以看到园区最南端的北斗实验仓库，无人驾驶叉车来来往往，卡车来来往往，商贸物流无人化试验正在进行中。是。
街对面，正在建设中的临沂现代物流城。占地6200亩的高速公路物流枢纽一期建设工地，200余台塔吊高高悬挂，机械噪音不断，将成为临沂物流企业的“新大本营”。
产业与物流齐头并进，创新转型齐飞，“链条”变长，“流量”扩大，两座商贸城不断开辟新的发展格局。
努力拓展“城市”空间
看似传统的“中国收藏”其实并不传统，国际化的速度正在加快。
在临沂进口商品城，您可以购买到俄罗斯、德国、法国、澳大利亚等80多个国家的数万种商品。通过直接从海外制造商采购，消费者可以在家门口享受全球优惠。
这里的企业不仅加大“引进来”，而且加快“走出去”。兰花跨境电商有限公司在韩国投资建设海外商城，“主要推广临沂藤制品、宠物用品、五金制品等产品”，总经理林天义告诉记者。他们不想建造冷藏货架，而是想创建一个体验中心，以在国外推广更多本地产品。 ”
图为临沂进口商品城。 （临沂市兰山区委宣传部供图）
国际公路运输的开通、跨境电商的发展、海外商城、海外仓建设的加快……以往主打“买全国、卖全国”的临沂商城已经变了围绕“买全国、卖全国”，加快推进“买全国、卖全国”。我们销往世界各地。 ”
去年新开行的“临义至义乌”铁路货运班列，将把两地联系得更加紧密，架起一座桥梁，进一步便利两地经贸往来。
在义乌西站铁路口岸，满载机械设备和生活必需品的中欧班列“义新欧”在悠长的汽笛声中缓缓驶出。
自开通以来，中欧班列“义乌”义乌平台已开行班列6000余列，覆盖“一带一路”50多个国家160多个城市。列车上的商品已从小型百货扩展到高科技产品，“一带一路”沿线国家的特色产品越来越多地进入人们返程列车的购物车。
它将成为连接双循环的重要枢纽，充分数字化赋能，既立足国内市场，又连接国内国际市场。更多市场，如义乌、临沂等，正在不断拓展“市场”空间。 ”。
在义乌福田街道，总建筑面积约130万平方米的第六代市场“义乌全球数字贸易中心”正在快速发展。
未来，你将可以像在购物中心一样购物，而不是去大排档，店主不仅销售产品，还享受集生产、生活、国际贸易为一体的综合服务。本地商人就能这么做，义乌将与外商深度融合……在这里，商机将释放出无尽的魅力。 （新华社）
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