他从小喜欢音乐,尤其喜欢西方的高雅音乐,可在生活里,他每天完成自己整理资料的工作,从来没有机会和别人谈起这些。 几十年后,已经74岁的赵景凯终于有办法去追随自己的爱好。如今,他每天准时站在地下通道里,抱着吉他,用外语弹唱自己最喜欢的《我的太阳》《雪绒花》。 这位老人坚持只去一个离家很远的地下通道,因为这里的白领能欣赏自己的音乐,几个..
认识这么一个特别的香港男生,他叫威廉,一出生便患上皮肤癌,身体上超过五成皮肤都是黑素瘤,布满了斑点。医生曾说他活不了几岁,后来他活过了五岁、七岁、十一岁,然后,医生不会再审判他了,只是每次都说他会比一般人短命。 现在他已二十八了。医生对他说,黑素瘤能医治,但他的黑素瘤是不能完全医治的。所谓的完全医治的意思,就是他需要换皮肤,大约需要十多年时间。 结果,他决定用自己的方法与皮肤癌相处。他说..
读大学是失败的投资吗 近日一位父亲反对女儿上大学的消息引发争议,父亲说,读四年大学至少花8万,而高中毕业就打工,四年至少可赚8万,这就是16万。16万拿去做首付买房、开店做生意都能赚钱。毕业后又要四五年才能赚回这16万。对于这笔账,有人表示同意,也有人说是目光短浅,你怎么看? @HEIhaha-:如果觉得读大学是一场投资,那是目光短浅,读大学是为了提高自身水准,为以后的生活做准备。 ..
社交泡沫 社交泡沫,指一些人看起来结识的人不少,但事实上,真正能称之为朋友的却寥寥无几。在金融泡沫房产泡沫之后,社交泡沫开始冲击着职场人士。 带薪如厕 有网友发帖:在公司如厕,亲,别在家里。因为这样一来,如厕占用的是你的工作时间。假设你每天要花10分钟如厕,一年下来,你就会有40个小时的带薪如厕时间..
据说现在成功人士的标志是,没有名片,拒绝QQ,不用亲自看电邮,成功地切断了和过去未成功阶段的联系,只活在当下! 但是世界进入了无处不在、无孔不入的微信时代。无论你是否愿意,多年不联系的老同学、老客户、老同事,甚至是光屁股时代的发小,都不请自到,频频钻入你的手机中:你好,我是,请开门!于是成功也好,失败也罢,统统掉入了人民战争的汪洋大海,大..
我从小就崇拜那些餐厅的大厨,不知道他们是怎样让那些原本干涩的炸排骨变得软嫩多汁,又如何在一天要料理好几十道菜之时,还能炖煮出一锅色香味俱全的红烧肉?于是,十几岁时,满腔热血的我凭着对美食的爱好,从最底层的学徒做起,期待着跟在这些大师身边,能磨出三天三夜细火慢炖的马步功夫。但,事实并非如此。 记得第一次上阵时,师傅就叫我在腌泡的肉排里加入了一勺勺的白色粉末,我再怎么菜..
世界上最厉害的手机是什么?要我说,恐怕既不是即将推出的新款iPhone,也不是不断更新换代的诺基亚,而是美国总统奥巴马的专用手机一部叫作SecteraEdge的智能手机。 别的先不说,单看价格,这部世界上独一无二的手机就能把其他竞争对手都比下去。甭管新上市的iphone能有多贵,碰上奥巴马的手机都得甘拜下风这部高端保密型手机是由美国国家安..
在地球上活了七十年,我没有到过一个不以钱挂帅的地方。有趣的是,人们怎样讲是一回事,怎样做是另一回事讲一套做一套是也。前者是讲钱,后者是为钱,相差可以很大,而论及以钱挂帅,应该是指做而不是指讲。 比方说,美国人很少讲钱。在那里生活了二十五年,很少听到美国朋友互相问及收入多少。他们不讲,就是房子卖了多少钱也少谈及。美国的文化,是讲钱不礼貌。然而,与美国朋友到餐馆进膳,餐..
在香港吸引了几百万人观看的大黄鸭来到了北京,首站落脚点选在了园博园。大黄鸭亮相的首个周六,园博园迎来65万名游客。报道没有统计清楚,有多少人是奔着这只鸭子去的,但围观大黄鸭,成为游客去园博园的一大动力。有动力也有阻力,园博园100元一张的门票价格,也让不少人觉得有点不值,怎么这只鸭子来了北京,成了一只贵族鸭? 这只由荷兰艺术家弗洛伦泰因霍夫曼创作的鸭子,中国观众一点也没有陌生感..
最近发生了一个关乎救生艇伦理的真实案例。8月4日,格雷厄姆安莱和谢里尔安莱夫妇在南非海岸附近乘快艇时撞到了暗礁,船被撞翻了。眼看游艇就要下沉,他们挣扎着想要下船,这时谢里尔的安全索被什么东西绊住了,她被困在了那里。格雷厄姆没有去解开安全索把妻子送上岸,而是抓住了他们的杰克罗素小猎犬罗西。(一家媒体报道称谢里尔当时坚持让狗先上岸。)罗西安全后,格雷厄姆才回去救谢里尔。目..
英国高铁已经进行了五万人次的公众咨询,媒体说:英国赢得两场世界大战所用的时间也没有这个长。 京沪高铁全长1318公里,中国花了三年时间建成。英国高铁项目HS2的第一期工程仅有225公里,两期加起来也没有京沪高铁长,却可能要花费20年才能建成。 这是英国的第二个高铁项目,自从2010年公布建设计划后就一直面临着各种争议。作为政府所属的公共机构,HS2公司必须遵守..
北京近年来为了缓解城市交通压力,大力修建地铁,在2000年时,北京还只有1号线和2号线两条线路,运营里程不过54千米,每日的客流量只有120万人次。而现在,不算还在建设和规划中的,北京市区的地铁线路就多达10条,郊区也有5条之多,运营里程增加了近10倍。 可是,地铁虽然越修越多,地铁本身却也越来越拥挤,对缓解地面交通所起的作用似乎微乎其微。为什么地铁越建越多,公共交通却越来越挤呢? 地铁..