诸多网友耿耿于怀的杭州半山路，究竟何时开始修？何时能修好？时间表来了
钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 汪彦
320国道杭州半山段，被网友称为杭州最破的路。钱江晚报·小时新闻从2020年9月开始关注至今，一年半时间过去了，很多读者反映，似乎道路还是没有大改善。
今天（5月16日），记者帮记者再次去了半山路（详情请点入这里）。
为什么这条路迟迟不修？
小时新闻了解到，2021年8月31日，杭州市十三届常委会第三十七次会议表决通过了关于市《2021年第一批重大投资项目计划执行情况和2021年第二批重大投资项目计划（草案）》的审议意见，被列入23个杭州市本级2021年第二批计划新开工重大投资项目之一的就有临半路（半山路—规划高线路）工程，当时发布的项目范围是位于拱墅区杭钢单元，南起半山路，北至规划高线路，主要包括道路工程、管线工程、景观绿化工程以及附属工程等，道路总长约3.36公里，标准段宽50米，设计速度60公里/小时。
最新消息是，新建临半路项目已经启动，建设单位为杭州市城市建设发展集团。
5月16日傍晚，该集团相关负责人回应小时新闻：2021年9月，他们开启整个项目，为更好地改善320半山段道路状况，临半路工程目前还在方案调整阶段，计划今年8月完成方案审批工作，预计2024年4月完成项目建设。
晋城首个半路半桥工程，7月完工
5月30日
洞头旅游公路改造工程
悬挑式路基梁板吊装
开始铺设
这条路
首次采用了悬挑式路基新技术
也就是
俗称的“半路半桥”
上午9时许，在白水河边，一辆大型吊车正将，10米长、1米宽、10吨重的混凝土梁板往20多米高的悬挑式路基上吊装。
据项目经理田晋兵介绍
“这个地段距洞头村口170多米，地形复杂，施工难度大，可以说是洞头旅游公路改造中的控制性工程。” 这段路面原先只有3-4米的宽度，左侧是坡体悬崖，悬崖上还有琵琶寺、千年古栈道等遗迹，路基下是20余米深的白水河道，不能采用开挖和爆破的方法来拓宽路基，采用了悬挑式路基+80米桥梁的方案进行拓宽。
那什么是悬挑式路基呢？
悬挑式路基
简单地说就是半路半桥
在不破坏原有生态环境的前提下
充分利用原有的稳定路基，浇筑挑梁
同时在挑梁上部搭10米跨径
的空心板形成路基
这种方法在晋城使用尚属首次
建成后不仅可以保障双向通车需求
有望成为沿线的一道独特景观
工程项目经理田晋兵介绍说，原计划在6月1日进行梁板铺设，经过精心细致的安排，提前了3天，从5月29日早晨六点起，就开始吊装铺设，当天铺设了7跨28片梁板，30日完成3跨12片铺设。5月31日完成全部浇筑，等过几天完全凝固后再进行剩余8跨的吊装铺设。
经过4个小时紧张有序铺设，上午10时许，12片梁板全部吊装铺设完成。田晋兵表示：“我们将对标洞头速度，快马加鞭，全力以赴，确保高质量高标准按时完成施工任务。”
洞头旅游公路改造工程全长2.131公里，路基宽6.5米，主要工程量设计动用土石2.7万立方米，建造悬挑梁路基170米，铺装沥青砼路面1.3万平方米，总预算1400万元。在前期工作中，市交通运输局和相关部门紧密协作，1天内完成对接人员进场，4天完成初步设计，10天内完成了发布公告、招标的工作，树立起晋城交通运输部门的“洞头速度”，受到社会各界广泛好评。
洞头旅游公路改造工程4月1日正式开工后，施工单位晋城路桥有限公司科学组织，攻坚克难，加大人力、机械投入。坚持24小时作战。在确保质量和安全的前提下，全力以赴推进项目建设，预计7月初可全面完工。
来源：太行
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