又搞小动作？消息人士：禁用59款中国APP之后，印度将对另外275款中国APP进行审查
来源：环球网
【环球网报道 记者 侯佳欣】宣布对TikTok、微信等59款中国手机应用程序的禁令至今不到一个月，印度方面又出了新“幺蛾子”。据印度《经济时报》7月27道，知情人士透露，印度将对另外275款中国应用程序（APP）进行审查，以确定其是否存在任何损害印度国家安全及侵犯用户隐私的行为。
报道称，根据知情人士介绍，印度已草拟出一份清单，其中包含275款中国应用程序。这些应用程序包括：腾讯旗下游戏“绝地求生”（PubG）、小米短视频应用Zili、阿里巴巴网络购物应用全球速卖通（AliExpress），以及字节跳动旗下音乐流媒体应用Resso和相机应用ULike等。
《经济时报》：禁用59款中国APP之后，印度将对另外275款中国APP进行审查，绝地求生及Resso也在名单之上
印度《经济时报》评论称，继上个月高调禁止59款中国应用程序之后，印度这一最新动作发生在亚洲两大巨人之间的地缘紧张局势不断加剧之际。印度此举表明该国已经加强了审查工作，未来可能有更多的中国互联网公司将会被禁。
消息人士称，“可能全部禁止、部分禁止或不禁止名单上的（应用程序）。”
印度内政部并未回应《经济时报》的置评请求。不过，官方消息人士称，旨在识别更多中国应用程序及其资金的审查工作正在进行中。一名官员解释说，“其中一些应用程序由于安全问题被发警告，而另一些应用程序则因违反数据共享和隐私规定而被列入清单。”
针对印度频频违背市场规则，接连出台限制中国企业一系列歧视性、不合理政策的做法，中国商务部新闻高峰日前曾回应表示，印方有关做法违反世贸组织有关规则和印方在世贸组织中的承诺，希望印方立即纠正相关针对中国和中国企业的歧视性做法。
“绿巨人”为什么不自己走，要被别人拉着走？
这个盛夏，TA不远千里到边疆，在天山的见证下化为一条“国槐绿”丝带，将亚心之都与南疆梨城紧紧相连。
8月8日9时05分，首列“绿巨人”缓缓驶出乌鲁木齐站，朝着南疆库尔勒“逐浪”而去。TA将伴随着朝阳跨过戈壁与荒漠，宣告着新疆进入复兴号时代。
CR200J型复兴号动力集中型动车组，参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。
新疆铁路60年，日新月异。从1959年开通第一趟旅客列车到1985年进入内燃时代，蒸汽时代在新疆延续了26年光阴，从1985年率先在全路实现内燃化，到2010年第一条电气化铁路开通，内燃机车作为主角，在新疆奔跑了25年。
2014年11月，新疆开通动车。今天，新疆进入复兴号时代，开启了新疆铁路发展的新征程。
目前乌鲁木齐至库尔勒开行“绿巨人”3对
C8802/8803、C8804/8801次，早晨出发中午到达。
C8806/8807、C8808/8805次，中午出发下午到达。
C8810/8811、C8812/8809次，下午出发晚上到达。
其中C8806/8807、C8808/8805次为一站直达，C8806/8807次全程用时最短，乌鲁木齐至库尔勒间仅需3小时38分钟，较原“南疆之星”全程用时减少15分钟。
时速160公里的复兴号动力集中动车组，每组定员720人，车厢密封性更好，运行中噪音小、平稳性更优，设施设备功能齐全，乘坐环境更加舒适。
新疆地域辽阔，城镇之间距离遥远。曾经，丝路古道上交通不畅；今日，“绿巨人”将通达天山南北，新疆铁路交通已经连线成网。
提问时间
“绿巨人”为什么要被“大红枣”拉着？
“绿巨人”在出厂后，要经过铁路部门的检验和整理才可以在线路上奔跑。另外，还有一个很重要的原因，那就是刚接回来的“绿巨人”黑匣子软件系统状态和铁路路网使用尚不完全匹配，需要铁路工作人员进行系统调试，才可以正常上线运行。你明白了吗？
未来，将有更多的复兴号，奔驰在祖国广袤的大地上！
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