硬派SUV领域总有一些车型鲜为人知，但各方面都非常出色。其中，江西五十铃mu-X牧阳夏就是一款即使在硬派SUV中也能展现实力的车型。
五十铃是一个忠实于其100年柴油车历史的品牌，在业界享有盛誉。我们这次试驾的mu-X牧阳1.9T 5座车型，采用非承载式车身，四驱模式，但依然保留了皮卡的野性。独特的功能使其能够独特地定位于想要与家人一起体验自然的小城市消费者。
此次，江西五十铃mu-X Shepherd在平均海拔4000公里的无人高原的极端环境下进行了测试。只有在这样的环境下，你才能明白什么叫硬核。
外观：硬朗新面貌
新款mu-X Shepherd是发布后的改款车型，为了给消费者带来更加亮眼的印象，我们对前脸进行了重新设计，这是最引人注目的部分。新的前仪表板增加了车辆的动力，但是否符合大众的审美仍然取决于市场反馈。
mu-X的头灯更加吸引人，它还具有自动头灯和延迟熄灯功能，为驾驶时提供更大的便利。
由于采用非承载式车身，车身尺寸较大，车身尺寸为总长4830毫米、宽1860毫米、总高1830毫米、轴距2845毫米。
mu-X Mu-X只有前脸在外观上发生了较大的变化，其他部分的设计基本上与前代车型保持着相同的硬朗风格，但在细节上进行了优化和升级。这并不是一个很大的变化，但由于汽车被用作工具或玩具，所以我希望看到更多关注汽车本身的功能。
内饰：更适合居家使用
新款mu-X慕夏的内饰采用了全新的设计，中控台、车门两侧采用斜线造型以及真皮等软质材质，给人一种更加豪华的感觉。
江西五十铃对这款mu-X Shepherd抱有很高的期待，内饰相当于全面大修。不仅设计新颖，对中国消费者有吸引力，而且各种配置的增加和升级也很不错。虽然还存在一些不足，但这也说明mu-X Shepherd还有很大的改进空间。
力量：只有真正的男人才能掌控它
柴油发动机的缺点是噪音大，但mu-X却极其安静，日常在铺装道路上行驶时低声通讯没有问题。车。为了达到这样的效果，NVH工程据称对静音的九个方面进行了升级。
mu-X Shepard 的变速箱在日常驾驶中换档相当平稳，但当需要较低档位或较高速度时，变速箱会通过“拒绝降档”来响应。
有了这样的数据，mu-X Shepherd拥有出色的越野性能，在通过一些未铺砌的道路时也具有很强的适应性。
新款mu-X沐阳夏只有1.9T，但其数据却远高于老款2.5T车型。那么，mu-X Ranger这款忠实柴油的硬派SUV表现如何？
Mu-X Ranger在启动后立即油门响应相对较慢，并且由于配备了涡轮，因此会出现涡轮迟滞。然而，一旦度过了最初的阶段，您就会开始看到柴油发动机在SUV 中的优势。
该车的优势功率段在2000-3300rpm左右，此时只要踩下油门就能感受到Mu-X Ranger的野蛮动力。这台Mu-X Ranger的速度在80公里/小时之内可以说是很舒服，但有点遗憾的是高速超车时却无法做到这一点，最后只能加速。噪音。
mu-X的刹车初期制动比较弱，中后期制动力变得明显。方向盘转动困难，转动幅度大，虽然有液压助力转向，但在城里开着有点不安。
从路面上看，mu-X Shepherd的乘坐品质比较一般，各方面感觉都是一辆比较“僵硬”的车。但开进无人区后，我开始注意到这辆车的狂野血统。
必要时切换到低速四驱模式，瞬间爆发的强大扭矩让人明白为什么只有硬派SUV才能在这样的地方行驶。 Mu-X Ranger可以应对碎石路上的小颠簸，并具有足够的越野性能，让您可以放心应对各种道路。
本次试驾活动，我们试乘了mu-X Shepherd，它被比喻为牦牛，被誉为“高地之船”，坚固耐用，足以应对陡坡、险路、雪山、湿地。到达人类难以到达的地方。
mu-X是一款愿意冒险的硬派SUV，其硬派个性更能让人了解它的缺点，而且17.88万元至26.88万元的价格区间也很合适。如果未来MuX Ranger的推广和营销能够持续下去，很多三线城市的消费者在选择爱好用车时会认真考虑它。
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